[1종보통 취득일지] #3-1 : 장내기능시험 직각주차 탈선 안 당하는 방법 (feat. 1트 불합격)

1종보통 취득일지 전체글 목록

2021.05.07 - [1종보통 취득일지] #1: 교통안전교육 & 필기시험 예약 (도로교통공단)

2021.05.22 - [1종보통 취득일지] #2: 필기 학과시험 응시, 합격! (도봉운전면허시험장)

2021.05.28 - [1종보통 취득일지] #3-1 : 장내기능시험 직각주차 탈선 안 당하는 방법 (feat. 1트 불합격)

2021.06.05 - [1종보통 취득일지] #3-2. 생각보다 길어지는 기능시험 트라이 횟수 (직각주차)

2021.06.13 - [1종보통 취득일지] #3-3. 독학 장내기능시험 합격 수기 (4회차 합격)

2021.07.17 - [1종보통 취득일지] #4 도로주행 합격 수기(중랑자동차운전전문학원)

 

필기를 합격하고 기능 시험날이 되었습니다.

기능시험 탈락... 주차 공식 되짚기

1종보통 장내기능시험 과정 정리

 

1. 준비 - 미러 시트 조정 / 안전벨트 / 기어중립 / 사이드브레이크
2. 시동 - 클러치/브레이크 밟고 시동
3. 조작 - 기어변속 / 깜빡이 / 와이퍼 / 라이트 중 2
4. 출발 - 사이드 풀고 좌깜 - 1단 넣고 - 브레이크 떼고 클러치 서서히 떼기
5. 언덕 - 완전 정지 후 3초 / 반클러치 넣고 브레이크 확 떼기 / 안정되면 클러치 떼기
6. 주차 - 좌측에 붙어서 창문 ⅓선 정렬 - 핸들 풀 우회전 - 직진 - 와이퍼선 맞으면 반바퀴 우회전 - 연석 덮으면 정지 - 풀좌회전 후진 - 검지선 접촉 - 파킹브레이크 - 창문선정렬 풀우회전 - 직진 - 창문선 1/2선정렬 풀우회전
7. 돌발 - 정지 후 비상등 / 출발하며 비상등 풀기
8. 가속 - 들어가기 전 2단 진입 / 10미터선 기어변속 / 가속-감속 / 10미터선 통과 후 1단
9. 종료 - 우깜 / 정지선 통과 / 중립 파킹

글로만 보면 감이 안 오시죠? 밑에 좀 더 상세히 설명하고 있고, 동영상도 링크되어있어요!

 

도로교통공단 시험장에서의 응시 방법

기능시험 인터넷 예약시: 창구 번호표 뽑고 서류처리(응시표에 접수도장이랑 납입스티커), 이후 10분 전까지 기능시험장으로

 

현장 예약시: 별도 창구절차 없이 바로 10분 전까지 기능시험장으로

 

실제로는 15분 전부터 입장시켜주더라구요! 딱 10분에 맞춰 들어가면 조금 빠듯할 것 같아요 ㅎㅎ 넉넉하게 한 시간 정도 전에 가셔서 시뮬레이터도 돌려보고 하면 좋을 것 같아요~ 15분에 5,000원이라 다른 기구라고 생각했으면 안 타겠지만 면허 연습이라면 납득할만한 가격이에요 ㅋㅋㅋ 1종 보통, 장내 기능으로 선택해서 전체 코스로 보시거나, 어려운 부분(직각주차 등)을 집중 연습하셔도 됩니다.

 

입장 및 교육

15분 전 정도에 입장이 되고, 간단한 교육을 해줍니다. 웬만한 건 다 공부하고 왔을 테니까 간단하게 반복합니다. 중간에 실격할 시 어떻게 나와야 한다 하는 건 들어둘 만합니다. (기어 중립으로 하고 차 뒤로 돌아 조수석 타기, 오르막 실격이면 차 앞으로 돌기) 실제로는 감독관 선생님들이 어떻게 하라고 말씀을 해주시니까 그대로 따르시면 됩니다. 저도 주차에서 탈락해서 조수석 타버렸어요 ㅠㅠ

 

주요 탈락쟁점: 직각주차와 가속구간

직각주차 공식

1종보통, 2종보통 기능시험에서 직각주차 구간은 (웬만한 조작에 익숙해졌다는 가정 하에) 사실상 기능시험 탈락 여부를 결정하는 구간이라고 봐도 됩니다. 공식은 다음과 같습니다.

 

1. 들어가는 우회전
   1. 교차로 통과 후 중앙선 쪽으로 붙어서 가줍니다. (이후 모든 회전은 좌측에 충분히 붙은 것을 기준으로 합니다.)
   2. 이후 오른쪽 도로선이 창문 뒤쪽으로부터 1/3인 지점에서 정지.
   3. 풀 우회전 후 반클러치로 살살 들어가줌
   4. 90도쯤 돌았으면 정지후 핸들풀기
   5. 살살 직진. 미러 보고 핸들 돌려주면서 도로 좌측에 붙어야 함

   6. 

2. 끄트머리 구역 반우회전
   1. 와이퍼 윗선이 도로선과 맞으면 정지
   2. 핸들 반바퀴 우측으로 돌려서 살살 들어가기
   3. 트럭 범퍼가 연석을 다 덮으면 스탑 (생각보다 많이 들어가야 됨 - 여기서 덜 들어가면 우측으로 붙어버림)

   4. 

3. 후진좌회전 후 주차
   1. 후진변속 후 풀 좌회전, 후진
   2. 90도쯤 돌았으면 핸들 풀고 미러 보면서 살살 후진
   3. 채점기가 소리 내주면 정지 후 사이드. 1초 후 풀기.

   4. 

4. 주차장 나가는 회전
   1. 다시 1단 넣고 전진 (이때 차가 왼쪽에 안 붙어있으면 수정공식)
   2. 아까 들어올때처럼 1/3지점 풀우회전

   3. 

5. 도로로 나가는 회전
   1. 나갈땐 도로가 살짝 더 넓어서 1/2지점 풀우회전.

   2. 

저는 4.의 회전에서 수정공식을 안 넣어서 3회 탈선(또는 연석접촉)으로 실격했습니다. 모든 회전은 차가 도로 좌측에 붙어있을때 유효합니다.

 

매 단계마다 좌미러를 보고 차가 왼쪽에 붙어있는지 봅시다. 추천하는 간격은 차가 중앙선 2배 정도 간격만큼 떨어져 있는 것이라고 하더라구요. 특히 4.의 회전이나 5.의 회전은 나가는 부분이라 방심하기 쉽고, 이전 과정에서 조금씩 엇갈리면 나비효과로 차가 우측에 붙을 수 있어서 더 주의해야 할 것 같아요.

 

결론적으로는 2.의 회전을 잘 해야 4.의 회전이 수정 없이 한번에 가능합니다. '차가 좌측에 붙지 않을 때'를 주제로 한 쇼리샘의 주차 방법 영상(https://youtu.be/yKSpQXCI4xU?t=436)에서 2.의 회전은  7분 16초쯤부터 다루기 시작합니다.

 

전체 공식은 위 영상을 보셔도 되고, 밑에 링크드린 유튜브 영상을 봐주셔도 됩니다.

 

주차 수정공식

수정공식은 별것 없고 풀 좌측으로 틀어서 노란선 앞까지 약간 전진해주는 것입니다. 그 후 풀우회전 하시면 됩니다. 차량 위치에 따라 약간씩 후진을 해줘야 할 때도 있습니다. 미러를 보면 선 밟는지 안 밟는지 다 보이니 천천히 하시면 됩니다. 수정 3-4회 이상으로 완전 막혀버리지 않는 이상 2분 초과되는 경우도 잘 없고, 또 검지선 밟는 것보다 -10점 감점이 더 안전합니다.

 

1. 주차장으로 들어갈때 우측선을 밟을 것 같을 때
   1. 밟기 전까지 들어간 뒤
   2. 핸들 오른쪽으로 돌려서 전진
   3. 다시 왼쪽으로 돌려서 후진
2. 주차장에서 우측으로 너무 붙어버린 경우
   1. 좌측으로 반바퀴 틀어서 창문 1/3선까지 전진
   2. 이후 풀우회전
3. 유의사항
   1. 모든 과정은 미러 보고 선 밟는지 보면서
   2. 선 밟느니 차라리 시간초과당한다는 마음으로 천천히

 

가속 공식

저는 주차에서 탈락하는 바람에 가속은 못 갔지만 가속도 상당히 헷갈리는 부분으로 알고 있어요. 사실 정석은 번갈아서 하는 것인데, 편법이 몇 가지 있고 그 중 하나는 '변속 후 가감속'입니다. 상세 방법은 다음과 같습니다.

 

1. 코너 꺾기 전이나 꺾은 후에 2단으로 올립니다. 가속구간은 표지판 기점 10미터부터 시작하므로 여유가 있습니다.
2. 채점기가 주황색으로 바뀌면 클러치 밟고 2단 - 3단 - 2단 변속. 2단 대신 4단 들어가지 않도록 왼쪽으로 꺾어주기.
3. 20km/h 이상 가속 후 감속. 1초 이상인가 유지를 해야 하므로 조금 여유롭게 해줍니다. 엑셀은 살짝만 밟아도 됨.
4. 그렇게 2단 상태로 종료표지판 기점 10미터를 통과하면 완료. 채점기 초록색.
5. 이후 안정적으로 종료하기 위해 1단으로 변속해줍니다.

 

참고영상

사실 글로 보면 전혀 감이 안 오는데, 저는 쇼리샘의 장내기능 영상 여러번 봤어요! 특히 헷갈리는 부분(제 경우 조작, 주차, 가속)은 별도 영상도 다 올려놓으셔서 한두번씩 봐주시면 참고가 됩니다 ㅎㅎ

 

https://www.youtube.com/watch?v=gmePTDkgiXk

 

https://www.youtube.com/watch?v=gmePTDkgiXk

 

이상입니다. 독학으로 한번만에 붙는 건 역시 무리였네요. 두번에 붙길 기도해보면서 오늘도 이렇게 공식 정리합니다!

 

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